2020版wec规则正式公布注重高自由度削减成本吸引厂商

WEC2020版规则正式公布:注重高自由度,削减成本力求吸引厂商
WEC2020版规则

6月16日讯 FIA联合ACO在勒芒发布了2020版勒芒最高组别的技术规则。以下是规则的摘要:

·回归合理预算:目标每赛季车队两台赛车支出总和(包括赛道测试费用、研发费用、生产费用等等)控制在3千万欧元以下,约为现在LMP1组别的25%
·更强的品牌形象:新一代原型车将采用类似“超级跑车”的概念
·竞争参与者:汽车厂商、赛车厂商以及私人车队
·性能目标:在勒芒,单圈排位赛冲刺能够跑出约3分20秒的成绩
·仍将继续有燃料流量的控制
·安全:将提升驾驶舱安全系数
·年限:新规将在2020年开始,5年内不作大改动
·新规则首秀时间:2020年9月WEC揭幕战
技术方面:目标提升设计的自由度,以及鼓励厂商弘扬品牌优势,打造品牌知名度。

1.空气动力学:
·固定下压力水平和阻力水平下,允许厂商高自由度的研发
·赛车部件认证流程:1.风洞测量 2.车身部件审核
·每赛季赛车空气动力学部件认证一次,但不限空气动力学套件数量(即冻结研发)
·允许可活动翼片(为削减成本/提高与公路车联系)

2. 车身:
·基于超级跑车改装
·更大的驾驶舱容积
·两座
·车顶线条
·更加宽阔的驾驶舱视野
·总车重下限提升至980公斤
·赛车的前后重量分配将受到限制
·注重安全性的提升

3.引擎:
·不限引擎规格(容量不限、大小不限、涡轮增压或自然吸气不限、气缸数不限……)
·引擎最大输出:700马力
·限制最大燃油流量
·限制昂贵材料的使用
·限定引擎的最小尺寸、最小重量以及最低高度

4.动力总成/混合动力
·混合动力系统三原则:a.对所有参赛者包括私人车队而言,花销在合理范围; b.对所有参赛者包括私人车队差距都在可接受范围; c.所有厂商如果有能力,都必须打造自己的混合动力系统;
·混合动力系统电机将输出到赛车前轴。目的是可以适应所有赛车以及控制成本。
·混合动力系统将受FIA和ACO认证(冻结研发)
·混合动力系统需要能够提供给客户车队,且价格受到规则的限制。
·拒绝天顶星科技以及价格高昂疯狂烧钱的研发竞赛。
·ECU(电子控制系统)统一规格
·混合动力系统电机最大功率限制为200KW

5.变速箱
·变速箱8速,包含1倒挡
·价格高昂的材料将被禁止
·变速箱的最低重量以及最低高度将别限制
·禁止电子或液压差速器

组别名称待定,将由车迷投票决定。包括Le Mans Supercar/Le Mans Hypercar/Le Mans Ultracars/Le Mans GTPrototype/Le Mans GTHypercar等等……

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作者: 极速赛车网

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